Кому принадлежит почти монопольная Контейнерная перевозка грузов в России

Судоходное подразделение Датской компании MAERSK поддержала экономическую войну с Россией, и перестала перевозку в/из России. 99% рынка России занимает компания MAERSK!!! Как специалист по борьбе с коррупцией с многолетним опытом, утверждаю, что здесь явная коррупционная схема!!!

99% рынка контейнерной перевозки в России у одной иностранной компании — MAERSK

1% приходится на всю Россию и другие компании.
Замешаны 100 пудов;
1) Руководство и замы принявшие такие решения.
2) Те кто саботировал развитие таких компаний в России.
3) Те кто не контролирует антимонополию в различных отраслях связаных с транспортировкой и логистикой.
4) Монополизация рынка контейнерных перевозок, и последующая блокировка всех перевозок — прослеживается многолетняя, спланированная экономическая и коррупционная схема, с огромными откатами, что и привело к огромному экономическому ущербу России.

Федеральная антимонопольная служба, Прокуратура, Министерство Экономического развития РФ должны заняться данной проблемой.

Выявить: схемы монополизации, тех кто принял решения о допущении монополизации рынка контейнерных перевозок, найти и наказать ответственных за экономическую диверсию, вернуть средства, потерянные Россией. Если в России не производят собственные контейнеровозы — найти кто и почему заблокировал данные производства.

России необходимо иметь собственное производство больших судов

Производство собственный контейнеровозов России это не просто необходимость, но и самой важное: рабочие места, капитализация, строительство собственных верфей для производства кораблей большого тоннажа, развитие сопутствующей инфраструктуры.
Производство комплектующих на всех предприятиях России.

Серийное блочное судостроение — рывок экономического и логистического развития России

Выход на серийное блочное производство унифицированных блоков кораблей, что неминуемо приведет к резкому удешевлению производства. Производство унифицированных блоков кораблей нескольких типоразмеров позволит компоновать суда различного водоизмещения и назначения. Силовые агрегаты (типовые и серийные) подходящие по мощности можно использовать как на малых судах, так и на больших.
Нос судна (Ледокольный, или для тёплых вод),
корма с силовой установкой,
центр корпуса (от 1 до 10 блоков — контейнеро-возы, топливо-возы. атомные электростанци
и, газо-возы, суда для палубной авиации),
Палубные надстройки.
Рубки.
Электрооборудование.
Все производить по блочному принципу. в единой концепции.
Преимущества: при пуске судов в серию стоимость производства и сборки должно снизиться. Блочная конструкция позволить ремонтировать суда заменив неисправный блок, что снизит простой судов. Блочная конструкция позволит повысит и живучесть судов.
Ледоходы ракетоносцы. Ледоходы вертолётоносцы, с закрывающимися палубами. Контейнеровозы для северного пути. Научные суда. Суда носители спасательных глубоководных аппаратов (совместимых с подлодками). Все это рабочие места, гарантированное развитие технологий и производств. Развитие транспортной инфраструктуры России. Транспортировка контейнеров как по морю, так и через территорию России.Нужно строить суда экранопланы — ракетоносцы. Достигают скорости 500 км/ч. Можно использовать высвободившийся титан для производства данных судов. Можно их производить и беспилотными или работающими в стае с дистанционным управлением. В составе стаи ракетопланов должны быть ракетопланы для борьбы с подводными лодками. и суда РЭБ.В перспективе строительство космического лифта и развитие космоса.

В России высвободится много стали, алюминия, титана, никеля

Их обязательно нужно будет использовать на усиление развития России

Судостроения. Самолётостроение. Развитие космоса. Развитие логистики. Строение железных дорог. Развитие Заполярья. Строительство криптоферм на уровне государства.

Криптофермы

Криптофермы, расположенные около электростанций

— потребляют избыточную энергию вырабатываемую электростанцией в периоды меньшего потребления электроэнергии. При возрастании потребления энергии потребителями — блочное отключение криптофермы для высвобождения необходимой энергии. Тепло выделяемое фермой на обогрев теплиц или зданий.

Криптофермы, расположенные в населенных пунктах

— потребляют избыточную энергию вырабатываемую электростанцией в периоды меньшего потребления электроэнергии. При возрастании потребления энергии потребителями — блочное отключение криптофермы для высвобождения необходимой энергии. Тепло выделяемое фермой на обогрев зданий.

Криптофермы и информационные центры, расположенные на верхних этажах высоток в населенных пунктах

— потребляют избыточную энергию вырабатываемую электростанцией в периоды меньшего потребления электроэнергии. При возрастании потребления энергии потребителями — блочное отключение криптофермы для высвобождения необходимой энергии. Тепло выделяемое фермой на обогрев здания высотки. На высоте сильный ветер — возможно просто воздушное охлаждение.

Перераспределение нагрузки между криптофермами и Информационных центров в зависимости от потребности в вычислениях. Экономия за счет общей инфраструктуры и оборудования.

Криптофермы и информационные центры, расположенные на верхних этажах высоток в населенных пунктах — подземные

Собственные источники энергии. Теплогенераторы.

Тепло на обогрев и отопление.

Можно использовать как убежища помещения термотонелей-вентиляционных.

Вот несколько моих идей которые хотел донести до президента Путина В.В.

Знаю, кто виноват, и что делать.
Есть идеи по развитию России.
Есть образование и несколько профессий.
В любой организации найду, что улучшить и сделать.
Хочу заниматься космосом.
Служил России с 1994 года.
Сильно не люблю врагов России, колаборантов, и коррупционеров!!!
Есть желание работать на пользу России.
Сейчас сижу без работы.

Ищу организацию работающую на пользу России!!!
Если такая организация существует, то позвоните будьте добры по телефону 951-487-29-26.
Хочу работать в такой организации!!!

Сообщение Контейнерная перевозка грузов в России. Идеи по развитию России. появились сначала на Ситуация как всегда.